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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2019-10-21  


  五大会场、百城千店、刷脸启动,上汽荣威打造全球地域最广、人群最多、形式最新的交车仪式。

  10月12日,上汽荣威品牌迎来了13岁的生日。作为最成功的企业代表之一,上汽从决定做自主品牌开始,就始终坚持走中高端路线。为此,取意“创新殊荣、威仪四海”,将旗下自主品牌命名“荣威”。被视为“年轻品牌”的荣威,其实力也不容小觑。

  全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX上汽领先智能和硬核品质的完美结合,拥有远超主流合资中型SUV的超高品价比,上市首月订单即破2万辆,并且以“全球首款量产智能座舱”树立中国汽车品牌升级之路上的又一里程碑。

  当前,车市仍旧十分严峻。南北大众通用等欧美车系保持相对较好的市场表现,合资品牌逐渐复苏。相反,自主品牌中很多末尾品牌被迫淘汰出局,市场份额不增反降,逐渐让位于合资品牌。这不禁让人怀疑,自主品牌究竟靠什么与合资品牌竞争。面对这一难题,自主品牌中的强势领导品牌——上汽荣威显然很有发言权。

  “在我看来,质量是基础,高品质是必备条件,再加上上汽新四化的赋能,荣威高品质产品实力完全不输合资品牌。”上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民强调。

  以“新四化”作为引领产业发展的思想,上汽荣威积极寻求跨界合作,提升产品品质和实力。从2016年的全球首款量产互联网上市,到如今全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX上汽荣威真正实现了从互联网汽车到智联网汽车、再到智能座舱的升级。“荣威RX5 MAX不仅是一款好车,更是一款“聪明车”,有呼必应。”凭借硬核力量,荣威RX5 MAX更是引来了CCTV2《经济半小时》栏目以“聪明车,中国造”为主题,为其实力打Call。

  作为智能座舱,企业一方面必须保证交互手段的升级,从“听”到“看”,未来再到“眼耳鼻舌身意,色声香味触法”;另一方面保证从“交互”到“交流”的升级,交互中加入了情感,使人工智能融入到衣食住,才能真正地发挥作用,真正通过数据、云端和合适的算法将用户想要的服务,直接推送到用户面前,给用户千人千面的体验。

  本着前行不止的探索精神,上汽再次在行业大变革中担起领跑者重任。以荣威RX5 MAX切实贯彻智能座舱提出的新需求,将其真正“落地”,满足用户对出行的“畅享”:

  其一,交互手段的升级。“你好,斑马”让车不仅能听见,更能听懂话,SKY EYE天眼系统让车能看到,用户刷脸就能启动车辆,告别手动“点火”时代,系统还会根据日期、天气等因素,为用户定制专属问候与提醒;

  其二,从交互到交流的升级。实现情感化的交流,可以个性化定制语音,录制自己或家人的声音,经过AI处理后就能生成一套音色相同的全局语音,实现用户与车机亲切自然的交流。

  俞经民表示,130多年的汽车大变革就在眼前,过去汽车追求好开,现在座舱是追求好坐,能让人感到愉悦。汽车从开好到坐好是我们荣威品牌坚定不移探索发展之路。这也是我们荣威品牌坚定不移要走的路。

  据了解,下一步,上汽荣威将进一步完善产品矩阵,计划在十一月底推出荣威RX5 MAX插混版车型——荣威RX5 eMAX。

  为了让用户感受到荣威十足的诚意,荣威RX5 MAX从8月28号正式上市时,就推出三重好礼全面降低用户的购车成本。截至目前,市场表现突出。上汽集团乘用车分公司荣威品牌销售总监何明磊介绍到,“从终端结果来看,荣威RX5 MAX上市到现在一个多月的时间,订单已经超过两万辆。从华北的情况来看,京津冀订单超过2500辆。”

  总体上看,荣威销量9月份同比增长了18%,可以说这个成绩在当前低迷的市场情况下还是比较成功的。“去年荣威的上牌量在四十万辆左右,零售量高于四十万辆。今年零售量和上牌量一定是高于去年的。”俞经民预测到。

  这样的预测是基于一定现实基础的。不仅是对荣威RX5 MAX产品本身过硬品质的十足信心,还有产品背后的软实力,即人才精英骨干。号称上汽“五大金刚”(杨晓东、陶海龙、崔卫国、徐平、俞经民)的领导队伍,以邵景峰为核心的优秀设计团队,以朱军为骨干的工程师队伍,再加上上汽的卓越基层队伍,共同助力上汽荣威开创潮流,在一次次行业变革中担任创领者。

  另外,上汽还推出了全新的智能座舱技术品牌“AICS”,恰是“X”的谐音,它既代表上汽荣威不断进行“X探索”的品牌基因,加上“ing”表示探索不止,也寓意出行与行动的“Xing”。

  “AICS”代表了三大核心理念:首当其冲的是“AI”,整个座舱使用了大量AI技术做支撑,基于AI全场景大维度的数据深度应用,用算法来解决车辆的数据化问题。其次是“Connect(网联)”,在智能时代,荣威RX5 MAX致力于实现Connect,将实现万物互联作为基本目标,不仅追求车和人信息的连接,更致力于人在车里能实现和万物的连接,从而更好地实现互联网化、智联网化、智能化。最后是“S”,代表Space(全维度空间),以空间为单位整合舱内元素,为用户提供融合、无缝的服务体验。

  除了新的技术品牌之外,上汽荣威还更新了管理模式。实时跟踪战略合作伙伴经销商的盈利性,将主要的服务集中在售前和售后两端,将年度的费用通过报表精确到每一家经销商的成本。俞经民指出,“针对不同区域的经销商,我们也根据他们不同的经营水平和服务水平,做了分类指导和分类提升。”

  同时,上汽荣威结合线上大的投入和积极的改变,再造用户和品牌接触整个的留存,打造循序渐进的新零售体系,这个过程不是一蹴而就的。俞经民强调,“我有把握的讲,跟其他的车企,甚至跟卖车卖得比我们多的车企相比,这点上我们比他们做得好得多”。

  多方因素协同作用,共同发力,推动荣威RX5 MAX以匠心铸造品质,以决心再树标杆。这样的“聪明车”若正常定价,将会定在十五万左右,甚至更高。但是,秉持保证售给用户的产品有质有量的初心,上汽荣威还是降低了售价,以更亲民的价格和更优惠的政策回馈用户。

  在车市持续将近两年爆冷的情况下,俞经民始终对市场持积极、谨慎、乐观的态度。在他看来,毫无疑问,荣威品牌将会始终保持增长态势,荣威RX5 MAX也能实现增长。如此信心十足的回答,很大程度上归功于上汽对用户的选择以及用户需求的精准洞察。

  上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋介绍到,在经过前期客户调研,上汽荣威总结出客户的主要关注点有五个方面。

  第一点是颜值。颜值即正义,荣威汽车的外形很受老百姓的欢迎,荣威是最美的中国品牌车。汽车的颜值够高用户才感兴趣。荣威RX5 MAX延续经典家族律动设计语言,并首次融入“强韧”美学,完美融合都市感、专业感、科技感。

  第二点是动力。调研的数据显示,荣威北京卖得最火的是四驱车型。因为北京用户的特点是喜欢出去玩,四驱车型能够带来更好的出行体验。荣威RX5 MAX有300TGI车型和400TGI车型,动力澎湃,甚至百公里加速仅8.4秒。

  第三点是安全。荣威除了老款的车型,新出的车型都是标配,安全十足。此外,荣威车还配备满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像等主动安全配置,能够全方面保障用户的出行安全。

  第四点是智能。荣威RX5 MAX是全球首款量产智能座舱,里面的智能配置是非常大的亮点。SKY EYE天眼系统可以刷脸启动,BYOD多用户随心控,车上任一位置的乘员都可通过手机控车,享受科技带来的愉悦出行。

  第五是品质,荣威RX5 MAX搭载256色随心溢彩交互式氛围灯、I-MAX巨幕级全景天窗等高感知配置打造多感官的享受。

  所以,荣威RX5 MAX的不可替代性在于主要是问用户喜欢什么,推出的智能座舱是真正符合用户内心的真实需求。每个人心中感受到的都是不一样的,www.pm444.com,即千人千面。年轻的用户可能会因为刷脸启动选择荣威RX5 MAX,爱人怀孕的客户可能会因为车内的舒适性以及无异味选择荣威RX5 MAX,女顾客则可能会因为智能安全选择荣威RX5 MAX。不同的人有不同的需求,但是荣威RX5 MAX能够做到满足顾客的多方需求,提供千人千面的服务。

  “品牌要选对用户,不可能整个市场的人都是我们的用户。随着竞品和用户选择的变化,做一些关键的调整是有必要的,可以减少一些麻烦。有没有量是品牌,有没有质也是品牌。因为这是基于产品,基于质量、基于品质、基于新四化发展的,是要久久为功的。我们现在的产品可以冲击更高的价位,但要一步一步来,一代一代地做产品,保障我们的品牌有质、有量。我和我的团队都认为,我们是最可能PK合资企业的品牌,我们要拿出豪华车的品质,拿出他们拿不出来的智能网联化的产品,才有资格PK,才能赢得用户的青睐。”这是俞经民在深耕用户市场之后所做的下一步规划。

  在汽车行业驱动力变革迎来新的临界点下,上汽荣威再次引领创新,开创潮流,始终保持对行业与市场的前瞻洞察,在一次次行业变革中担任创领者,建立存量竞争时代中国车市新面貌的新开端。

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